的滑的方式、例如借助螺釘在所述盤式制動器的相應部件處固定為分離的部件。
[0025]為了實現(xiàn)相應滑動特征同時提供盤式制動器領域中需要的強度，理想的是將通過在后加工制造或者在分別鑄造或鍛造制動器卡鉗和制動器載體期間已經制造的所述引導表面的滑動表面將通過相應的表面處理進行硬化。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的獨引導表面之間使用彈簧元件的進一步優(yōu)點可以表現(xiàn)為所述引導表面將不被卡嗒作響損壞，并且在這種背景下可以避免磨損加劇。優(yōu)選地，這些彈簧元件被配置為板簧的構造。DZK15電磁制動器
[0029]在所述制動器卡鉗的翼中具有凹部的實施方式中，所述彈簧元件優(yōu)選地在所述凹部的長度上沿軸向延伸。更優(yōu)選地，所述彈簧元件被設計并配置成使得在軸向方向上以可移位的方式在所述凹部內被引導，以便不施加任何不必要的阻力來阻止制動器載體的引導部分的滑動過程。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的更優(yōu)選實施方式，所述彈簧元件被配置成使得在制動器致動期間，由于所述制動器卡鉗在所述凹部中的移位，所述彈簧元件可以被軸向壓縮；并且由此產生了在終止制動器致動之后通過其作用在制動器載體的相應引導部分上的效果而另外支撐返回運動的回復力，然而，至少在返回運動期間能夠在凹部中進行引導部DZK15電磁制動器