本實用新型提供一種盤式制動器前軸車輪，其是一種特別適用于中重型汽車盤式制動器前軸的鋁合金鑄(鍛)造車輪，主要通過集成匹配盤式制動器的前軸輪轂部分結(jié)構(gòu)，在保證輪胎裝配及與前軸連接強度不變的前提下，通過將前軸輪轂部分結(jié)構(gòu)即托盤集成在車輪上，進而在鋁合金車輪結(jié)構(gòu)變化不大的條件下，簡化匹配盤式制動器的前軸結(jié)構(gòu)，從而達到利于制動器散熱，降低車輛自重的目的。本實用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種盤式制動器前軸車輪用新型公開了一種盤式制動器總成，包括盤式制動器和輪轂總成，所述盤式制動器包括制動鉗和制動盤，所述輪轂總成的一端與制動盤相連，所述輪轂總成上套裝有一固定板，所述固定板上周向開設(shè)有多個固定孔；還包括輪轂板，所述輪轂板與所述固定板相配。ED220-50電力液壓推動器
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國物流運輸行業(yè)的發(fā)展，高速運輸已經(jīng)成為主流，裝配盤式制動器前軸的運輸車輛越來越多，“前(軸)盤(式制動器)后(驅(qū)動橋)鼓(式制動器)”的車輛已成為物流運輸市場上的“高富帥”，盤式制動相對于鼓式制動器制動效能穩(wěn)定、浸水后制動效能降低較小(只需經(jīng)過一兩次制動即可恢復正常)、在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量較小。盤式制動器的不足之處是其散熱方式對輪胎的安全性有不利影響，其相配的輪胎一，成本較高。ED220-50電力液壓推動器